自動車・バイクなんでも情報局

日産のクロスオーヴァー車〔JUKE〕のスレです。
■前スレ
【日産】JUKE／ジューク 19台目【カザーナ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297836993/

■基本情報2 - 共通仕様

　・形状：5ドアハッチバック
　・プラットフォーム：Bプラットフォーム（マーチやティーダやシルフィ等と共用）
　・コンセプト：SUVとスポーツクーペのクロスオーヴァー

　・車体寸法：全長4135mm × 全幅1765mm × 全高1565mm
　・ホイールベース：2530mm
　・最小回転半径：5.3m

　・ラゲッジ容量：251L（後部座席を倒すと最大830L）
　・アンダーラゲッジ容量：44L
　・燃料タンク容量：52L

　・フロントサス：ストラットサス　
　・共通装備：ABS，EBD，電動パワステ，オーディオレス，サイドアンダーミラー

　【16GT-FOURのみの仕様（下記項目以外は他モデル同様）】
　　　・車高：1570mm
　　　・ラゲッジ容量：207L（後部座席を倒すと最大786L）
　　　・他モデルとは異なり、アンダーラゲッジは無く、替わりに小物入れがあります。
　　　・燃料タンク容量：50L

■FAQ

　Q：3ドアなの？
　A：5ドアです。

　Q：3後部ドアは、RX-8みたいな観音開きなの？
　A：普通に開きます。

　Q：後部ドアの取っ手はどこになるの？
　A：アルファロメオ等で採用されている方法と同じで、ガラスとCピラーの境界部に組込み3ドアっぽく見せています。
　　　　ttp://www.beroncho.com/car/20100211_092118/image/20100211_093022.jpg
　　　　ttp://www.netcarshow.com/nissan/2011-juke/800x600/wallpaper_24.htm

　Q：どれがヘッドライト？
　A：「上部：ターンランプとポジションランプ，中部の丸目：ヘッドライト，下部：フォグランプ」です。

　Q：スレに粘着な変な人がいます。
　A：変なのをスルーするのは、人間社会で生きていく上で重要なスキルです。

■ウェブサイト

　・日産公式サイト
　　　http://www2.nissan.co.jp/JUKE/

　・英国日産公式サイト
　　　http://www.nissan.co.uk/GB/en/vehicles/crossovers/juke.html

　・英国日産メディアサイト（画像や情報が充実している）
　　　http://www.nissanpress.co.uk/juke/html/press-pack.htm

　・アメリカの公式ウェブサイト
　　　http://www.nissanusa.com/juke/

　・日産公式ツイッター
　　　http://twitter.com/NISSAN_TMS

　・ウィキペディア
　　　http://ja.wikipedia.org/wiki/日産・ジューク


■コンセプトカー〔カザーナ〕の情報（参考）

　・http://www.netcarshow.com/nissan/2009-qazana_concept/

　・http://ja.wikipedia.org/wiki/日産・カザーナ

前スレ>>994へ
> 昨日納車されたけどキセノン付けなくてマジ後悔してる・・
> グローブボックスのipod接続ケーブルってあれ以上伸びないの？無理に引っ張るの怖い

フォグはオプション搭載しても実際使わないと思われます。
そんな人はかなり多いようです。

パンフレットレベルで接続ケーブルの映し方がインテリジェントコントロール下に出ていますが、
敢えて確認しない限りはグローブボックス内にセットされます。
ただ、使い勝手の悪すぎる場所である事と、パンフレットを見る限りではこうなることは想像できない旨を伝えると
インテリジェントコントロール下の小物置奥の隙間から出るように配線してもらえるようです。

このキセノンは黄色がかってるから、
白いのをお望みなら後付前提でハロゲンのままでいいのかもね。

福島の工場は原発放射能問題で再開見通し立たないの？

３月末納車予定が震災の影響で遅れる可能性があるらしい
仕方がないけど今の車手放したからかなり不便

>>12

普段通勤で使っている訳ではないのかな？
どうしても遠出したいとか必要な時だけでもディーラーに言えば代車貸してくれるよ。

フィットか・・・
うちもフィットは候補にあがってたけど、どこでも見かけてつまらないので却下になった。
ジュークにして良かったと思ってるよ。ほんとに。

ウチの嫁、納車２週間で洗車機に入れようとしたらしい・・・無知とは恐ろしいものだ。
業者コーティングしてあるので、水洗いだけで簡単にキレイになるっていうのに。

当方、東海地方在住だが、最近、黄砂がひどい・・・
なんか、黄色というか黄緑色で油分も含んでいるような感じ。
コーティングしてあっても、洗車後、光をかざしてみると
シミ（イオンデポジット）のように跡が残ってるんだよね。
ちなみにボディカラーはレッド。
これまではホワイトかシルバーだったので目立たなかっただけなのか、
レッドをキレイに維持するのがこんなに大変だったとは思わなかったょ。
結構

>>17
俺は関東在住で黒にしたけど、俺のも洗車後陽にあてるとシミっぽいのあるよ
ガラスコートってあんなもんなのかな？

昨年の六月にフィットを買いましたが、
もうこれが欲しくて死にそうです・・・。

どうしたらいいですか？

>>14
叩き売って買う

フィット・・・最高だね♪
貨物車として（笑）

>>16
そういうこと言うなよ
高かろうが安かろうが実際に、苦労して稼いだ金で買った車なんだぞ？

実際フィットは普段使いに申し分ない車なんだよな...
面白い?と聞かれれば俺は微妙と答えるけど、国産大衆車らしい無難さ、手堅さの集大成と言える車だと思う

GT乗りもうすぐ３ヶ月経過。
ブレーキ後、一度は減速するがブレーキ緩めると再加速（の感触）に不慣れです。ストレスCVT。
他の人は慣れましたか？てかこれは自然な性質なの？

>>22
空走行させようとしてるのに20キロ以下になるまでエンジンブレーキかかってストレスだ

jukeに限らず納車したてで車両のきかない地震災害とかマジ悲劇だわな
実際は車なんざ二の次なんだろうけど…

実際、１，０００キロ点検時のオイル、フィルター交換は・・・？

>>21

黒系は仕方ないよね・・・しかし赤でもこんなに酷いとは思ってなかった。
ガラスコートは主に撥水系なので、余計にシミっぽくなりやすいかも。
今朝もジュークのボンネットは黄砂で酷いことになってた。
自分の車（ホワイトパール）も黄砂で酷いことになってる・・・ああ洗車したい。


>>24

通常の車両保険は地震・噴火・津波は免責だけど、地震噴火津波特約を付けていれば保障してもらえる。
ただ、保険会社はあまり積極的に勧めてないから、この特約のこと知らない（付けてない）人が多いらしい。


>>25

今週末、嫁の16GTが１か月点検を受ける予定。
納車時の説明では、１か月点検または1000キロで買える必要は無いですとのことだった。

>>32
5イヤー？その上に犠牲皮膜で簡易系の疎水コートかけりゃ良いんや無い？

残念ながらクルマなんざ消耗品
命があれば恩の字さ
ちょくらベイルアウトしてくるぜ

停車直前のググッとくるエンブレに慣れるのに時間掛かったな。
MT車乗ってたときは2速でノッキング寸前まで減速→クラッチきってブレーキってしてたから
停まるときにショックなんか出たことなかったけど、ジュークの場合停車寸前で必ず1速に落ちるから
停まる直前のエンブレがキツく感じる。

ヘタクソなりに早く慣れてもらうしかないな

>>31
上手なエンブレ緩和策を教えてくれ。
結局、だいぶ手前からゆる〜くブレーキをかけ続けるか、もしくは
エンブレが効き始める直前に一旦ブレーキを緩めて、停まる直前に
もう一度踏み込むという面倒なやり方で騙しだましやってるんだが、
何が一番効果的なのかがわからない。
前者はパットが勿体無い気がしてあまりやりたくないしな。

>>35
エコモード

　　　民間の広告ネットワーク
　　　　　　　　Ａ　Ｃ
　　　　　　　 JAPAN

　会員社の支援で活動しています。

http://ansaikuropedia.org/wiki/%E5%85%AC%E5%85%B1%E5%BA%83%E5%91%8A%E6%A9%9F%E6%A7%8B

空走の問題、エンジン制御ソフト更新で改善できるんだろうけど

ツーか納車されて約半年５８００ｋｍぐらいで半年点検前だが、

なんかエンジンがこなれてきたのか、2000回転以上廻しても音が落ち着いた・・・。

前は2000回転以上廻すとギュイーーーーーーンと耳障りだったが、
今はグィーーーーーーーーンって感じの落ち着いた音に。

馴らしは必要ないって意見があるがジュークに関しては必要かもしれん。

JUKEだけじゃなくどんな車でも一定のならしが必要だね
ならしっていうとエンジン関係ばっかいくけど
サスブレーキタイヤは当然、車体トータルで必要でしょう
すぐ買い換えるような人には関係ないんだろうけど

暖機ってどれくらいすればいいんだろ？
今までは水温のメーターが1個上がるまで待ってたけど

よっぽどの田舎道でもないなら、暖気しないほうか燃費良いんだってさ

>>42
どこ情報だよそれ…。明らか暖気したほうがいいだろ

最近は、教習所でその手の案内してたりするね＜暖気せずに走っちゃったほうがエコ

暖気運転はした方がいいよね
停車してする必要はないんと思ういますけど
水温計がある程度上がるまではエンジンの回転数抑えて走れば良いだけだよね
日産のHPにも似たような事書いてあったはずだよね

まぁいきなり走りだすよりは、オイルが十分回るまで停車して
それから回転押さえて走るのがベストかな

CVT車を初めて買ったけど冷間時の燃費の悪さにガッカリだ。
寒い日はエンジンかけてすぐ走行した場合、CVTが暖まって回転数が落ち着くまで5分くらいかかる。

止まってエンジンかけてるのが燃費悪くなる原因
回転あげずに走った方がよい

通勤距離が５分なので、暖気の意味なしです。真冬だと着いたら一個上昇かな

通勤時間5分なら車いらんだろ
自転車にしとけ
徒歩でもいいくらいだ

その5分間常に180km/hなのかもしれん
まぁ冗談はさておき頻繁に短距離の走行を繰り返してると
燃費は当然、車自体にもよろしくはないね

サイドブレーキなんであんな所についてんの

>>52
左ハンドルがメイン

エンジンスイッチも左にあるんだもんな…まいっちゃうよ

>>51
俺も通勤距離短いけど、休日前とかに少し長目に乗るようにしてる
2〜3ヶ月に1回位は日帰りドライブもするよ
>>54
メーカーに聞いてみたら、
エンジン掛ける→シフトレバー操作→サイドブレーキ解除
の流れに合わせて左手側にスターターとの事
でも、暖機の時とか右手側の方が便利だよね？

俺も、未だに右手が先に動いてしまうことがある。
エンジン始動と同時にシフトノブを掴みたいから、やっぱ右側のほうが良いな。
ってもうどうしようも無いから慣れるしか無いんだが。

ジュークなら即納かな？
他社で契約したけど納車絶望的になったのでキャンセルしてジュークにしようかと

>>57
やめとけ

これ以上ジュークが増えることは望まない

>>57

決算目当てでディーラーが在庫持ってない限り即納は無理だろ。

>>57
残った部品在庫で組み立てられる数は別だが、
俺が契約前の時点で残り数台で
契約した時には完成車在庫は0だったよ。

先輩オーナーさんに質問です。
NOTEからの乗換えなんだが、
JUKEには肘掛けがないので、センターレストコンソールを
付けたんだけど使い心地はどうですか？

>>60
ドリンクホルダーが使いづらくなるけど
元々使いづらいドリンクホルダーだし使わないから問題ない
なにより運転中が楽でいい

>>61
>>62
楽だと聞いて安心したよ。
納車を楽しみに待ってますー。

走行中使用しているときは楽でいいんだけどシートベルトをつけるときは
意識してつけなければ肘をぶつけるよ。

嫁が白の15RXを購入したんだけど予定では来週だから納車で楽しみだな

ＧＴ本日契約。
震災の影響で納車日未定だから試乗車でお願いした。
大幅値引きしてくれた。

いまから納車のジュークは、ライン上で震災被害を受けたワケアリ品ｗ

>>66

まあ、そういうことは言いなさるな。
実際、地震があった時にライン上にあったかもしれないが、それが実際被害を受けた（キズモノ）
という確証はないだろう。

あれだけ揺れりゃ、そりゃどこかにぶつかるわなｗ
ロボットアームや設備に接触とかｗ

メーカーＯＰナビの６スピーカーのフロントとリアスピーカーって
オーディオレスの４スピーカーと同じ物ですか？

いまから納車のジュークは、ライン上で震災被害を受けたワケアリ品ｗ

>>72
それくらい別にいいよ、納車してくれるのなら。
問題があれば直してもらえば済む話。

>>72
あれだけ揺れりゃ、そりゃどこかにぶつかるわなｗ
ロボットアームや設備に接触とかｗ

今日、１か月点検でディーラーに行ってきた。
その時に聞いてみたが、JUKEを生産している追浜工場は
大きな被害は受けていないらしい。
福島のいわき工場が結構ダメージを受けたとのことだった。
車種は判らないがV6エンジン積んだヤツのようだ・・・

ロボットアームは非稼動時は縮んで固定してるはず、レーンが止まってればどこにもぶつからんよ。
建物に被害が無いってことは、生産ライン上の車にも影響は無いはず。
逆に、揺れただけで車体が転げ落ちたりアームがブンブン振り回されるような工場が、ホンダ以外にどこかあるのかと聞きたいｗ

ドアとかの大物部品は、人間がアシスト機使って取り付けてる
当然ボディに接触してキズだらけだろ

あぁすまん。

>>83　は

>>79-80　とそのお友達に対してな

生産再開してしばらくは不良品率が高い気が
初期不良めちゃ多そう

これは本当に仕方がないこと
これから納車の人カワイソス

平日起きたわけだしな。何かしら細かい不良がライン設備にでている可能性はある

こいつら以前いたコピペばっかのバカと同じで
中国人だったかwww

自分らの国の基準でしか考えられないらしい

だからって連投で荒さんでいいよ、しょうも無い。

今回の地震で車会社の受けた損害が大きいのも事実。
日産だけに限らず各社とも無事元の生産体制に戻れればいいのだが･･･。

16GT系のオーナさん、燃費はいかほど？

>>86
通勤10
郊外12
高速12

>>87
ちっちゃいわりに燃費めちゃくちゃ悪いんだな・・・
ちょっと購入躊躇

マジで10行くの？

俺行かない

今日　ガソリン入れるぞ！！

>>89
通勤10km渋滞無し、坂道半分で
正確には9〜10
冬場は9くらい

以前いた、コピペ専門アホンダヲタ
　
どうした、被災したか・・・？

>>92
東北民だったんだな PC流されたんだろ
あんな奴でも生きてればいいんだが

>>92　>>94

コピペ中国人もさすがにコピペは気が引けて

震災後は不良品　って変わっただけだろが

>>95
主語、述語をしっかり！がんばって！

先日初めて試乗したけど予想以上に楽しい車だった。

ターボ車だともっといいのかな…

GT4乗っています

田無駅から新宿まですいていれば30分で着きます

1.5とターボは走りは全く別の車

>>103
うむ。
街乗りスペシャルは1.5

ターボの走りはコンパクトでもSUVでもない

MT追加しても売れないでしょ。

>>106
じゃあDCTでお願いm(_ _)m

>>108
日本じゃ今後もCVTが主流だと思われ…。せめてﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄで（´･皿･`)ﾆｶｶｯ

フォグとＬＥＤつけましたよん　ノ
フォグはライトと連動なので実用性はないと思うけどあの穴の飾りとしてｗ

>>109
LED付けようかな…。気になってしょうがない。まだ間に合うと思うけど

>>111
好みだから後悔しないようにLED選んでも損はないと思うよ
あと視界確保にも

フォグ無しJUKEをまだ見たことないのだがどんな感じなんだろ

>>110
俺フォグなしにした。
単に予算がなかっただけ。
見た目はフォグなくても特に気にならないが
フォグがついてるジューク見ると
いいなー、とは思う。

こないだ契約して、3月末納車って言われたんだけど
4月に食い込むかもしれないらしい…

あ〜できれば明日あたり納車してくれないかなぁ

久々に来たら落ち着いているね

>>118
コピペのアホンダヲタが被災したらしい

>>118
ヤツが復活したら、復興のきざしだな。

ちょっと質問
ボディ下部の樹脂部分の塗装してる人っている？
購入検討中なんだけどあそこだけ気になる

>>120
すってもすぐ直せるならありじゃないの？

そういうことなら、今すぐにでも復帰してくれてかまわない。

人の不幸は願いたくないので、とりあえず本人はギリギリ生きていてＰＣの類は全滅の方向で。
金もないので復旧に時間がかかるとモアベスト。

あの連投コピペヴァカはセレナスレも荒らしていて
そのスレじゃ3月18日までは荒らしていたから津波で被災したより
原発で被災したのかもなｗ

こんなことをしている時じゃない、
と考えるようになったと思おうじゃないか。

5years coatいいねー。オクで買って自分で新車にやったけど
黄砂なんかホースで水かけるだけでキレイさっぱりだ

>>131
俺も今日会社休んで5years coatかけるつもりだったけど、
登録から既に一ヶ月半も経ってると、
既にウォータースポット出来ていて下地処理で時間掛かりそうだったから断念した。
めんどくさいからもうプロに頼むことにした。
もう超微粒子コンパウンドでは手では取り切れないわ。
うーん、折角ｵｸで落としたコート剤どうしょう・・。

弟が買ったんだがジュークって結構速いんだな。
加速だけなら昔のシルビアとかより強烈だ。

ＩＰＤＭの接触不良で一週間修理に出してたのが戻ってきた
配線が緩かったらしい、新車なのにおいおい・・・
洗車は手洗いメンドクセーなのでノーブラシ自動のところで洗ってるや

ジューク最初に見たときは何これ？って思ったけど、
しばらく経つうちに有りに感じてきた。
確信犯的な不細工さはある意味清々しくて有りかとってw

角度を変えてみると

おお

ブサ行く

おお

いまいち

おお

となる

昔から言ってるやついるざん
美人はすぐ飽きるけど
ブ酢はすぐ慣れる　って
嘘だよね

まだ販売してんの？日本一ダサい車ｗ

>>138
おお生きてたか！

おー年収260万のアコードツアラー君ｗ
被災しないでまだ生きていたんだね
早くパソコン買えるといいね

シルバー乗ってるけど、夜中後ろから変なランプがついてきてると思ったらジュークだった。
よくよく見たら前もジュークだった。
なんだこれ。


つか夜みるとライトが変だってことに気づいたよ…。昼間はカッコいいのにな。
テールライトはV字にするべきなのか

俺は昨日成約して５月中旬納車予定だった

>>147
俺は先週契約して、５月上旬納車予定！

>>147
俺は3月23日契約で4月中旬納車予定！

ジュークにしても車検には間に合わないな
このまま待つか

JUKEかなり気になる。なにあのブサかっこよさはw
16GTにMTだしてくんないかなぁ。

>>151
俺も、GT4[に6MTあったら購入候補に挙げるわ。

最近海外じゃジュークパクった車がでてきてるね
ジュークもミニみたいに色々バリエーション揃えてきてほしいよ
てか今の価格ぐらいでクーペとかだしてほしい

>>153
俺は今まさにスマートかジュークを購入するかで迷ってる
主として通勤用に使いたいんだがどっちが毎日楽しいんだろうか・・・

海外仕様にはMTあるから、出そうと思えばすぐだと思うんだけどな。

>>156
今、イギリスとアメリカちょっと調べた。
6MTはターボも選べるけど、駆動方式はやっぱりFFだけだな。
日産ハイテク4駆はどれもそうだが、MTは相性が悪いのかね。
イギリス仕様だったら、右ハンドル6MTなので、円安の昨今、FFのスポーツMT車が欲しければシビックユーロRよりも魅力的かもしれんな。

>>159
>シビックユーロRよりも魅力的
これには笑ったwww

海外からMT車買えばいいんじゃね？そういうの代行してくれる業者ありそうだけどな。

今の日本企業って需要がないとマジで売らないからなぁ・・・。海外仕様買うしかないんだよね。

http://www.nissan.co.uk/etc/medialib/nissaneu/_ZZ_zz/_other_pdf/_spec_price.Par.55601.File.tmp/JUKE_PRICE_SPEC.pdf


FFターボ6MTで、イギリス現地価格で
16 645ユーロ = 199.247271 万円
円安だな。

これ、300万位で買えるのかな？
MTユニットだけ輸入して、日産Dで付けてもらうとかしたら安いのかな？
素人ですまん。
ていうか、あるんだからMT売れよ日産。

>>161
イギリスはポンドね。

>>164
すまんｗ

>>166
あー（恥）

16 645英ポンド = 225.633466 万円

か、すまんｗ

>>161
ほんとあるなら売ってよ。
あと、スポーツとかエコとか切り替えるヤツはMTならいらないから安くして

海外仕様を手に入れたとして、メーカーはメンテしてくれるんだろうか。

需要が無いから面倒なんでしょ。
イギリスが右ハンドルだけどそれをそのまま日本で売る訳にもいかないし。

4WDの方はトルクベクトリング制御のマッピングをMT用にしなきゃならん。

四駆ターボがないのは四駆だと重くて燃費と動力性能が落ちるからじゃない？

震災で3月18日工場出荷予定のまま止まってたんだが、
やっと連絡があって4月30日出荷になったらしい

GWにこれに乗って遠出する予定だったから、ショックだ…
仕方ないけど

俺は３月末納車が４月中旬予定になったが
もっと遅れると覚悟しているわ
震災なんだから仕方がない

日本のMT乗りは日産に相手にされてないってこった。
イギリス車の仕様が見直されれば日本にMT車が入る可能性は高くなるかもね。

>>173
日産だけじゃないと思うが・・・
強いて言うならスバルはMT車が多い気がするが

今のところＭＣもだいぶ先だろうし、ＭＴモデルの追加とか期待薄いよな。
そのうち他社で競合車なんか出てきたらあるのかもしれん。

良くも悪くも国産で競合車不在なのは確か。

当然だけど
２区と４区じゃ

比べてもしょうがないよ

４区は良く曲がるよ　町乗りには　とってもいいよ

リアにルームランプなくて夜不便だったからエーモンのLEDでルームランプ増設した
スゲーイイからオヌヌメ

止まった分みんなキャンセルしてくれねーかな
毎日 自分以外のジュークを見るようになったよ。

10万も人口いない地方都市なのに

最近赤と黒はかなり遭遇するな。
アンダーカバー付けたJUKEはまだほとんど見たことないな

昨日、赤２台、白１台、黒１台見た。
前はシルバーだったし、そう言えば真っ青はまだ見たことないなぁ。

>>182
土曜日に中央道ですれちがったわ青
zと同じ色だな。
あれはあれで、この車ではあの派手さはありかな

でも内装赤は合わないなぁ

外装同色とかなってくれないだろうかね

>>183

内装赤が選べるのは、日本仕様のみらしい。
ヨーロッパには青すらないし、アメリカも青/黒内装のみだって。

ジュークで一番派手な組み合わせが、海外の人がうらやましって、
どこかで読んだ。

組み合わせ自由なのって日本だけなのか。
自由にさせてほしいよね。生産ラインの都合？
タンクの色も外装と同じバリエーションがあるとよかったけど、
シートの色まで含めると難しかったのかな。

俺は青でオプションほぼ全付けした
アンダーカバーの付いたジューク、青ジューク・・・
どちらも遭遇率が低いこの要素を兼ね備えたジューク乗りでっせ(ｏ￣∇￣ｏ）

>>186
昨日見た

>>186
特定したw

は冗談として
レア色は今のキューブで味わってるよ

純正opも過去2度しか遭遇しない

俺は後からアンダーカバー取り付けたけど
装備前の方が外見的なバランス良かった気がする

アンダーカバーはボディと同色で塗装した方がいいと思う
俺もつけてるけどバランス悪い

赤にアンダーカバーつけてるけど、暗めの赤褐色にシルバーだから締まって見えるよ
淡色のボディカラーだと色が近い分バランスが崩れたりするのかねー
白ならメッキ加工しちゃったりってのもいいかもね

さすがルノー仕様はイケてるな。
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/motersound/imgs/c/2/c27d4bb3.jpg

>>192
俺はそのルールトップとシートがぱっと見で苦手だと感じたよ。
でも君はイケてると感じてるわけだよね。

それはそれでいいけど、スレ違いだよ

>>192
これ、名前なんてーの？

>>192
虫かごみたいだな。

>>192
宇宙人の土器を思い出した

これもケツが劣化するんだろうなあ。
カザーナのケツが好きだったのに

この時期は洗車してもすぐ黄色くなっちゃう・・・
黒だから余計目立つ

納車から1ヶ月何日か過ぎちゃったけど、1ヶ月点検ってまだ出来る？