自動車・バイクなんでも情報局

ハイオクガソリンについてマタ〜リと語る21缶目です。

前スレ
ハイオクガソリン総合 Part.20
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1279864602/

過去スレ
ハイオクガソリン総合 Part.19
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248960756/
ハイオクガソリン総合 Part 18
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1228239725/
ハイオクガソリン総合 Part.17
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1214853897/
ハイオクガソリン総合 Part.16
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1204456271/
ハイオクガソリン総合 Part.15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191579312/
ハイオクガソリン総合 Part.14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177249496/

>>1　乙　ttp://farm3.static.flickr.com/2743/4101503421_439c8b2da7.jpg

・各社ハイオクガソリンのWebページ
http://kygnus.jp/products/high/index.html　キグナス石油
http://www.cosmo-oil.co.jp/ss/magnum.html　コスモ石油
http://www.noe.jx-group.co.jp/carlife/product/vigo/index.html　JX日鉱日石エネルギー
http://www.showa-shell.co.jp/products/shellpura/index.html　昭和シェル石油
http://www.taiyooil.net/product/corona/index.html　太陽石油
http://www.self-express.jp/synergyfuel/synergyf1.html　エクソンモービル（エクスプレス）ゼネラル/Esso/Mobil

※以下は製品情報はありません。
http://www.idemitsu.co.jp/index.html　出光興産

バイオ嫌なら支那爺にいくしかないよ
毒々しい色と匂いがたまらんぜよ

明日から値上がりらしいし、ピューラ入れてみようかな
ハイオク初体験wktk

5月の連休にはシェルピューラが\205/1L
当然、バイオヴィーゴも\200/1L

日本石油連盟は悪徳商売上手だっちゅーの！
https://livedoor.2.blogimg.jp/netamichelin/imgs/5/b/5b0b1572.jpg

精神病院からカキコ乙

ガソリン価格、大幅値上げ＝中東混乱受けた原油高騰で―国内元売り 時事通信 2月28日(月)19時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110228-00000111-jij-bus_all

原油コスト上昇、ガソリン卸価格引き上げ必至
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110225-00000039-rps-bus_all

ガソリン価格・年次
http://www.garbagenews.com/img10/gn-20100111-08.gif

>>13
悔しそうだな真性

価格のことならこっちでやりやがれ

★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するｽﾚ59ﾊﾞﾚﾙ★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1298630513/

>>17
>>14

５円値上がった

ＥＴＢＥのハイオク入れると車が不調になるのは何故ですか？
外資系のハイオクだと絶好調です…
燃料以外に原因があるとすれば何でしょか？

なんだかエネオスばっかりだな。
あちこちのジョモもエネオスに変身してるし。
んで客も多い。
もちろん俺はそんなのこだわらないんで、客多いエネオスは行かない。

１５０超えるとうわータケエーって感じになるな
しゃーないからレギュラー半分作戦でしのぐか

全部レギュラーでいいだろ。現行クラウン3.5だけどレギュラー入れてるよ。最初は抵抗感あったけどエンジン何ともないし、今は抵抗ない。

95オクタン指定の欧州車なもんで
レギュラーオンリーだと壊れるんだわ

ブレンドしても差額なんて300円くらいでしょ？
それなら精神衛生的に高くてもハイオク100％にはするな。

ガソリン高くなればなるほどハイオクは安くなってる事実に気づけば、値上がりした時こそハイオクだとおもうが。

絶対値が高くてもレギュラーとの価格差が１０円程度なわけで、レギュラー１００円の時のハイオク１１０円より、レギュラー１５０円の
時のハイオク１６０円の方がお得になってるよね？価格差のパーセンテージを考えると。

高いのに何の特徴も無いレギュラー入れるのも勿体ない。

>>28
なるほどな。
ハイオク入れる方が得だわ。

俺もハイオク車乗ってるけどレギュラー入れてる。
3年で買い替えるし、差額でタバコ一個と発泡酒一本買える。

>>31
３年間で！！w

>>52 >>31
率の問題以前にハイオク仕様車にレギュラー入れると燃費が落ちるよ
レギュラーで安くなった分以上にガソリン食うからトータルではじめから損

今流行りの残ｸﾚですね

>>33車検

スーパーマグナムってハイオクの中では洗浄力低い方なんですか？

楽しくドライブする為なら燃費は気にしない
ハイオクリッター3です

洗浄力を気にする意味が分からない…

一体エンジンの何処をガソリンで洗浄するんだｗ？

洗浄力ｗｗｗｗｗ
どっかの通販番組と一緒だｗｗ
こんなに綺麗になりますた
最初から新品だろがｗｗｗ

CPUのグリスはガソリンで洗浄すると綺麗に落ちるとWin PCは毎度書いている......もう飽きた

良く利用してる近所のエネオスが閉まってて、その先のエネオスも閉まってて
仕方がないから入れた事もないキグナスで給油した
α-100ってやつ
とても調子が良いんですけどｗ

なんでもいいからガソリン(ハイオク)売ってください。。
夜じゃ遅いのか!?
売ってるとこないよ‥
さいたま市見沼区、岩槻区、蓮田市…

>>48
何で逆送してんだよ
探すなら大宮バイパス沿いを南下しながら最後は笹目橋渡って左の宇佐美だろ
うまくすれば田島のイハシ

ハイオク車にレギュラー入れても、急発進急加速せずマッタリと走れば燃費大した差はないでしょ？
多少変わるのは分かってるけどさ、こんなご時世だし、たまにはレギュラーでもいいよな。

>>60
アカの他人に許可を求めてどうしたいの？
自分のクルマなら勝手に判断すればいいじゃん。

もしどうしても心配ならＤに電話して訊け。
ハイオク入れろと言われるから。

明日の1.5倍デーに向けて最寄りシェルを視察。あ、もちろん歩いてね。
お、行列ないな、と思いきや売り切れ終了、再開未定ときた。平常に戻るにはまだ時間がかかりそうですな。

…つか、会員H161ってのを見て1.5倍デーなんてどーでも良くなったw

環八沿い@世田谷

金がないなら最初からハイオク仕様の車を選ぶなと言いたい。

さっき、セルフのシェルへ行ったら、行列だったのでやめた。

日曜日の午前にそのような光景は見たことがなかった。やっぱり、３連休の影響も
あるのか？

レギュラー品薄だから少し割高なハイオクを皆さんお買い求めになっている状況でございます。ピューラ大人気でございます。

GSは、ここぞとばかりに特需かも？？ 半年分位稼いでくださいなw

いつもいくエネオスはレギュラー140円
ハイオク148円
やっぱハイオクっしょ！
堺市美原区

ハイオクが289円になってた、9時間並んでその価格とか泣ける

>>72
何そのぼったくりぶりは。

ハイオク無いからレギュラー入れた
SS-II　2ZZ-GE

>>75 それはやばくないか？緊急時とは言え・・

俺っち周辺のスタンドは給油渋滞起こしたからお上からこっ酷く指導受けたそうな。
片側一車線のスタンドはガソリン有るけど渋滞回避の為開店休業すよｶﾜｲｿｰｽ

ガソスタ付近でバッテリー充電してる奴いたけど、並んでるときにエンジン切って暖房つけてて上がったんだろうなｗ

>>79
エンジン切って暖房って・・・・
どういうこと？

ニュースで、給油○時間待で10L規制とかやっていたが、
それだけ待っていたら、給油してもらう量よりも、消費する量の方が多くね？
アイドリングストップやっていても、チョコチョコエンジン切ったりかけたりしていたら
ガソリンの消費量結構あると思うけど。

ハイオク車に仕方なくレギュラー入れて気になる人は
一緒にガソリン添加剤入れましょう

>>84
保守上げw

ガソリン添加剤と言ったて、水抜き剤からオクタン価を上げる怪しげな物まで
ある。

もっと詳しく！

>>84
砂糖オヌヌメ
カロリーあがるよ

>>87は早く死ねば良いのに。

俺の車パジェロGDIで、ハイオク売ってねーから先週仕方なくレギュラーを入れた。
タンク内はハイオク：レギューラーが１：２くらいか？
ディーラーにレギュラー入れるなと言われたことがある（入れた事無いけど）から
どうなるか心配だったが、意外と大丈夫でほっとした。
燃費も悪くならなかったな。
昨日地元周辺のスタンドが復活してたからハイオク入れなおしたけど。

しかし、エネオスのハイオクは吹けが悪いな
まぁ看板だけエネオスの地方店だからピーコとかじゃないけど

いつもシェルピューラ入れてるけど、エンジンオイルのせいなのかガソリンのせいなのか、
エンジン（3GR-FSE）が冷えているとカラカラ音がする…。

>>90
タペットの打音でしょ。
やっすいオイル入れてるかオイルが少なくなってると思う

なるほど、それならオイルですね。
純正の安いやつなので。ありがとう。

>>92
純正オイルでそんな事にはならないと思うがなあ…

>>96
シビアコンディション、無謀な交換サイクル
とか。

>>93
同意。
>>96
同感です。

>>136
同意

相変らずバカが沸くね

ガソリンなんて何処のでも一緒…。違った気がするのは
その人の気分。価格競争の方が熾烈なのだし，そんなに
商品に差別化を計れるわけもない…。

>>93
バイオハイオク入れたら、気分なんてもんじゃないくらい
エンジンが死ぬほど不調になったよ

>>95
とっとと死んでくださいw

ハイオク使用なんですけどレギュラー入れても大丈夫でしょうか

>>98
車の取説嫁としか言いようが無い。
レギュラー不可の場合、レギュラー入れるとエンジン壊れる。
緊急時レギュラー可なら、燃費の悪化と加速の鈍化があるが
エンジンは壊れない。

冬場は水分がエンジン内にたまるのでキンキンという音がよく出ますので
手の打ちようがありまへん

ハイオク専用（メーカー系コンプリート）車にレギュラー入れた時
減速時、常にエンストだった

>>102
ちなみに車種は?

ハイオクだけ１６０円超えてるからそろそろ環境税だっけ？暫定税率撤廃後に入れたのって。
それが撤廃されて安くなるんだろ？

>>105
そうでしたっけ？フフフ…

>>105
　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>108
その悔しい気持ち分かります。

ズボラなお子ちゃまには理解出ませんよねw

審議ストップしてるから１６０円がどれだけ続こうが２５円撤廃されないんじゃないかと

A重油に灯油を混ぜるとハイオクが作れるってホント？

>>112
無理ｗ

>>112
A重油に灯油を混ぜたものを、熱分解したらガソリン作れるよ。
プラント作ればガソリン生成できる、あとはやる気だなw

ｾｯｸﾙした後、コーラで洗ったら避妊できるという中学生時代流れたデマを思い出した

>>114
まだ、そっちの方が、可能性は、高い。

２GR-FE乗りなんだけど、メーカー取り説には「レギュラー可だが、性能発揮できない云々・・・」と書いてある。

先週のガソリン不足で、やむを得ずレギュラー入れた。
その状態でエンジンに負荷をかける気にもならず、2000回転ぐらいまで使って大人しく走ってるんだけど
（3.5リッターなのでそれでも充分加速する）、ハイオク入れてた時より燃費がいいｗｗｗ

街乗りで
ハイオク・・・4.5km/L
レギュラー・・・5.3km/L

やっぱアクセルの踏み方なんだな、と実感したよ。

>>118 ウチにも2GR-FEの車があるけど、どんな乗り方したらそんな燃費になるんだ？
ハイオクでコンスタントに７km/L前後出てるよ。

>>125
2トンのミニバンで、都内の郊外市街地の、
いわゆる幹線道路じゃない道路で短いゴーストップ繰り返してるとそうなりますorz

高速では12-13ぐらいは行くんだけど。

>>132 たぶん同じ車だ。ウチは郊外（坂道多い）に住んでるのもあるんだろうけど。
高速は本当によく伸びてくれるよね。
ちなみに旧型の1MZ-ＦＥでリッター５キロちょいだった。
どっちもコスモのハイオク使用。先日１度入れたシェルの方が加速が良い気がしたけど。

ハイオクの残量０でもあるまいし
一緒に燃えてるだけなんだよ
実はハイオクとレギュラーのブレンドこそ最強だと俺は思う

>>119
それは安売りGSがやってるよ　当然、ハイオクとして売ってる

日本のレギュラーガソリンもオクタン価95にするだけで全て解決

>>121
ハイオクが売れなくなるからやらないｗ

理科室のトルエンはガソリン代わりに使える？

>>122
いまや、ハイオクガソリン成分の20数%はトルエンだが、
トルエン100%だと、揮発性が悪くて、ダメだろう。

>>122
それは小瓶に入れてガキ共に売った方が良いだろ

フェラーリだってレギュラー入れても車として機能するだろ。

>>126
ん？酔ったみたいだ・・・寝る。

フェラだって口に入れればセックスの機能するだろ。

結局の所、エネオスバイオハイオクはどうなの？
明らかに体感出来る違いとかあるの？
近くがエネオスばかりになって来たから離れたスタンド変えるべきか悩む

今日は天気もよろしいから
さぞエンジンの調子もいいだろうと行ってきたが
エネオスの粗悪燃料のおかげで一向に調子が出なかったよ
あそこレギュラーもよりひどいから悪いながらもハイオクにしてる

よくチューニングでカリカリにチューンした車がレギュラーからハイオクに変えるってのは聞いた事あるんだけど
同じようにバイクをフルーチューン(ターボ化とか)にしたらそれもハイオクに変えなきゃダメ？
しかもバイクはモノによっちゃハイオク入れると壊れるって聞いたんだけど…

>>133
ハイオクの方が耐ノック性能が高い・・・からエンジンには優しいはず。

だからといって圧縮比上げたり、余計に回すから壊れる、って話じゃないの？

そうだな、日本の粗悪レギュラーだと高回転のときしんどかったりする
特に火付けをよくしてる冬のレギュラーは。

5月から２５円安くなるな

>>139
震災が〜って言って、安くならないに1000ペリカ

ガソリンてどこのブランドの入れても中身は同じ（ブレンド）だったりするんだよ〜
特にESSOやモービルの看板の店って殆ど他社ブランドだったりする

ガソリンに灯油混ぜて売ってたとこあったな…

ガソリンと灯油は少しくらい混ざってても処罰とかされないらしいね

>>144
タンクローリーを使い回し（軽油運んだりガソリン運んだり）すると、どうしてもタンクの底に残った分が少し混ざるからって事らしいね

それを逆手に取って始めからブレンドしてたってやつだね

>>144
5%までは、ガソリンに灯油が混ざっても良いことになっている。
それを、逆手にとってガソリン貯蔵タンクに間違って灯油を入れたしまった油を回収
それを、系列スタンドに配送しガソリンで希釈して売ったのが、旭川が本店の茂田石油。

>>146
しかもハイオクで販売したという・・・
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1268372276/l50



モダ石油　灯油で検索するといっぱい出てくる

どっかがそういう事をやって競争で優位に立てば
他も真似せざる得ない。
そんな糞レギュラーなのに、日本車の大半はレギュラー仕様なので
ハイオク入れる奴は馬鹿と言われたりする
愚かなことだ、灯油で希釈するのはやめさせなあかん

今日はエネオスの粗悪燃料でも調子良かった
寒さに弱いな、あの子は

オススメの銘柄のハイオクガソリンってどこですか。
どこも一緒？

スーパーマグナム＞＞ピューラ＞シナジー＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞ヴィーゴ

中国が支援で持ってきたガソリンってオクタン価どのくらい？

>>157
ま、普通に考えてRON90だろうね。
民主党のせいで被災地には持ち込んでないらしいから、何でもモーマンタイ
ttp://huaihua.blog5.fc2.com/blog-entry-658.html
「汽油」がガソリンの意味だ。気化する油から来ているのだろう。
上の写真では、リッター４．３５元と表示されているが、これは＃９０のガソリン価格だ。

中国のガソリンは、＃９０、＃９３、＃９７の３種類がある。
おそらくオクタン価を表しているんだろうが、日本のレギュラーガソリンのオクタン価は、９０〜９２なので、中国の＃９０に相当するのだろう。
一般の乗用車の多くは、＃９０を使っているようだが、＃９３を使っている車もそこそこ見受けられる。

>>158
すげぇ勉強になった

>>158
わかりやすい解説すなぁ

>>158　回答（解答）ｻﾝｸｽ

何処かの自動車会社の技術者で中国現地生産とかに携っていたの？
何にしても凄いです。

中国で、規格どおりにちゃんと作られたものしか
売られてないなら、苦労はしない。

金に余裕があるならレギュラー車でもハイオク入れたほうが良い？

>>164
最近の車だとほぼ無意味だから･･･
洗浄剤による効果を期待したいなら、素直に洗浄剤だけを使った方が効果的だし安い。
ノッキングしやすい古いエンジンであればハイオクを使う意味はあるけどね。

シェルのカードだと、割引増しの日があって
ハイオク６円〜１０円引きなんだよな。

レギュラーとほぼ同じ値段になってしまうのでハイオク入れてるｗ

>>166
1.5倍還元サービスは今後も継続するのかな。
ずっと続けるならカード作ってシェルに鞍替えするけど。

>スタープライズコース会員様の2011年4月の10日、20日の給油に関しまして、
>従来通り1.5倍の還元を継続することとなりました。
>詳細はこちらをご確認ください。5月以降の実施につきましては、
>決定次第ホームページでお知らせいたします。

>>173
あれ、確か4-6月は1.5倍還元継続じゃなかったっけ…俺の記憶違いか

日本のハイオクが欧州基準のレギュラーだから

日本のハイオクはオクタン価100でしょ。欧州のレギュラーはそんなにあるの？

>>168
無知にも程があるな・・・

>>169
>>167が致命的に間違ってるからなぁ・・・
>>168だけを責められない。これも愚民化政策の賜物か

オクタン価99.5とか言い出すのか？恥ずかしいやつだなｗ

>>171
何それ？どういう意図を持って言ってるの？

俺が言いたいのはwikipediaにも書いてあるようなレベルの話。
EU圏の現地歩いてガソリンスタンドを観察してみたらすぐわかるような事柄。
ある程度クルマ好きで、欧州車所有していたら常識レベルの話題。

少し前にドイツへ行ったときはガソリンだけで3種類あった。
ベンジン、スーパー、スーパー＋の3種類がね。
オクタン価は順番に91、95、98となってる。
感覚的には通常レギュラー、ちょいハイオク、ハイオクという感じ。
日本にもスーパーをラインナップしてほしいわ。

それはちょっと違うな。
大抵のEU諸国は91の供給は少ない。よって販売量が少なく売っていない店も多い。
普通に走っている普通のクルマは95を入れる。だから向こうは９５がレギュラー扱い。
その上がSuper。一部のハイオク指定車が入れる。これの販売量は少ない

欧州では91の粗悪燃料をレギュラーとはいわんだろうな
そして日本にはオクタン価の規格が存在しないのだから
悪さしても問題とならない

http://www.meti.go.jp/report/downloadfiles/g21205f51j.pdf

>>176
一行目はあっているが二行目は勘違い。

> そして日本にはオクタン価の規格が存在しないのだから
ちゃんとJIS規格がある。番号は面倒くさいのでJICSTあたりで探してみてくれ。

ハイオク仕様車だって、レギュラー入れとけばいいよ。
今の車は、レギュラー用のマップも持っているからノッキングなんてしない。
パワーと燃費が若干落ちる程度ww

>>180
そういうことを書き込むと、ごく一部のセリカ乗りは妙に反応して反論する奴がいるなw

だいたい日本のメーカーは欧米に大きな工場を立ててそこを生産拠点としてるわけだが
日本の車だけは日本水準のレギュラー仕様にしてあるかのようなミスリードをする奴の多いこと

マップを知らないやつもいるからねw
ハイオクという名前にだまされて、パワーが出るとか燃費がよくなると勘違いしている人も多い。
単に　ハイオク＝燃えにくい　(メーカーは添加物で内部が綺麗になるとかでごまかしてるw)
レギュラー車にハイオク入れてパワーが出るわけが無い。
燃費がよくなるなら、最近出てきいる低燃費車はハイオク仕様にして、燃費40とかで出すはずだよ。

>>183

レギュラーを入れた場合、国産車のほとんどは粗悪ガソリン用のマップを
コンピューター内に内蔵しているので、点火時期を変えたりしますが
出力などが落ちて8割5部ぐらいの燃費になってしまうため、
トータルでハイオクを入れたときより燃費が落ちますから、経済的な理由で
レギュラーにするのは無意味です（トータルで高くつきます）。

これのことか？

>>186
＞ これのことか？
って・・
ソース元はハイオク売りたいガソリンメーカー？

普通は、出力は8割5部ぐらいかもしれんが、燃費の落ちは五分〜一割程度だよ

燃えにくいなんて大ざっぱに言うと、また「燃えにくいハイオクをレギュラー仕様に入れると爆発力が無くなるから余計にパワーダウンするんだ!」ってニワカが勘違いするぞ。
自然発火しにくいだけだしな

レギュラー車にハイオクは意味ないと思うけど、ハイオク車にレギュラーを常用するのはマズイと思う。

点火時期は変えられても、圧縮比は変えられないからね。

エネオスじゃないスタンドでハイオク入れたら
エンジンかけたときの第一声から違うわ

なんでそんなにバカなの頭悪すぎ
小学生の時うんこ漏らした事あるだろ

ハイオクとレギュラーの差なんてこの程度www

高いハイオクを買い続ける意味はなんだったのか。 ↓
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20061017/111857/?rt=nocnt

ハイオク　↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3

見るのが面倒だ掻い摘んで説明してくれ

>>194
おれが説明してやるわ！
ハイオク車にレギョュラー入れても何も問題無いって書いてある。
昔のハイオク車はレギュラーマップ(ノツキングセンサー)なんてものが無い(現在のバイクなども)からレギュラーを入れると
燃費は落ちたが、最近のハイオク車はレギュラーマップを持っている(レギュラー入れることも前提？)から、対して変わらない。

ちなみに二年ほど前にハイオクが200円近くまで行った時、ディラーで話していて(ハイオク車だけどレギュラー入れてもいいの？)の電話
が一杯掛かってきてディラーの人は、(パワーダウンしますが別にいいですよ)と返事しているんだって。
そのとき、俺もハイオク車にレギュラーマップを持っていることを知ったwww
実際はガソリン価格が高くなればなるほど、価格差率は下がるのだけどね。

ハイオクとレギュラーの価格差は大体10円程度。
なのにハイオク指定車にレギュラー入れなきゃならないなんてのは
身分不相応って意味でもうその車に乗る資格ないと思う（緊急時除く）
毎日通勤に使ったってせいぜい年間数万しか変わらんなら
ハイオク入れて気分良く走った方が楽しいよ。

レギュラー車なのにハイオク入れ続けてる人ってやっぱり居るよね？

初めてハイオク入れてみたが、アイドル時のエンジン音が
静かになってﾋﾞｸｰﾘした

その「気のせい」も含めて効果だろうな。
高級車もハイオクも、ユーザーが満足すりゃそれでいい。